Assemblée

Afin de minimiser les risques d'endommagement du support et de rendre le processus plus sûr, nous recommandons fortement que deux personnes assemblent le support.

Vous devez terminer l'assemblage de l'eRACK avant de soulever votre/vos vélo(s). E.I. Installez la barre supérieure, la barre inférieure et le support de plaque d'immatriculation.

N'hésitez pas à contacter notre équipe pour obtenir de l'aide. Courriel : info@bikeerack.com Téléphone : 1-604-313-0497

Pour faciliter le déballage ou l'assemblage, utilisez un récepteur d'attelage de véhicule ou un support.

Des vidéos d'installation sont disponibles à la fin de la page.

1. Retirez le film étirable du rack pour le dégager de la boîte d'expédition, en faisant attention aux composants électriques. Inspectez toutes les pièces et récupérez le matériel dans son emballage.

Système d'attelage carré nord-américain

1. Détachez la barre d'attelage du bras de levage et insérez-la dans un récepteur d'attelage de véhicule ou dans un support de rack. 

2. Prenez la cheville d'attelage filetée et vissez-la dans le récepteur de votre véhicule et dans la barre d'attelage qui a été insérée dans le récepteur à l'étape 1. Serrez à l'aide d'une visseuse sans fil et terminez à l'aide d'une clé dynamométrique, à 150 FT. LBS. Une fois terminé, passez à l'assemblage des barres transversales.

Montage d'une boule de remorquage européenne

         Avec serrure fournie

1. Retirez les deux fixations inférieures et le verrou s'il y en a un. Desserrer les deux fixations supérieures pour permettre à l'attelage de s'ouvrir suffisamment et de glisser sur la boule de remorquage.

2. Tout en maintenant le rack droit, déplacez doucement le rack d'un côté à l'autre et comprimez le coupleur avec votre main. Si un verrou est présent, insérez-le dans le trou central et verrouillez-le pour assurer la stabilité pendant le processus d'installation. Tirez doucement sur l'eRACK et insérez la fixation inférieure, située près des roues, dans le coupleur. Mettez deux rondelles et vissez l'écrou à la main.

3. Pousser doucement le support vers l'avant, vers le véhicule, et faire passer la fixation inférieure du côté du véhicule dans le coupleur. Mettre deux rondelles et visser l'écrou à la main.

4. Alignez l'eRACK avec le véhicule et maintenez-le en position de poussée vers l'avant pendant le serrage. À l'aide de la clé dynamométrique et de la clé ouverte fournies avec l'eRACK, alternez entre les quatre fixations selon un schéma en croix et serrez uniformément jusqu'à 108 nm. La clé dynamométrique doit être préréglée à 108 nm pour plus de commodité et être visible sur la poignée. Lorsque vous avez atteint le couple de serrage défini, vous entendez un seul clic. 

Pour accélérer les choses, il est recommandé d'utiliser une visseuse sans fil. Il suffit ensuite de faire quelques tours avec la clé dynamométrique manuelle pour terminer l'installation.

      Sans serrure fournie

1. Retirez les deux fixations inférieures et le verrou s'il y en a un. Desserrer les deux fixations supérieures pour permettre à l'attelage de s'ouvrir suffisamment et de glisser sur la boule de remorquage.

2. Tout en maintenant le support droit, déplacez doucement le support d'un côté à l'autre et comprimez le coupleur avec votre main. S'il n'y a pas de verrouillage, insérez la fixation inférieure, côté véhicule.

3. Pour sécuriser temporairement l'installation, utilisez un ou plusieurs des écrous à oreilles fournis pour visser les fixations inférieures. 

4. Tirez doucement sur l'eRACK et insérez la fixation inférieure, située près des roues du rack, à travers le coupleur. Mettez deux rondelles et vissez l'écrou à la main.

5. Retirer l'écrou à oreilles. Pousser doucement le support vers l'avant du véhicule, mettre deux rondelles et visser l'écrou à la main.

6. Alignez l'eRACK avec le véhicule et maintenez-le en position de poussée vers l'avant pendant le serrage. À l'aide de la clé dynamométrique et de la clé ouverte fournies avec l'eRACK, alternez entre les quatre fixations selon un schéma en croix et serrez uniformément jusqu'à 108 nm. La clé dynamométrique doit être préréglée à 108 nm pour plus de commodité et être visible sur la poignée. Lorsque vous avez atteint le couple de serrage défini, vous entendez un seul clic. 

1. Installation des barres transversales pour tous les eRACKs

   1. Prenez la barre supérieure et tenez-la à un centimètre au-dessus des plaques supérieures. Branchez la connexion femelle du feu de signalisation, dans la barre supérieure, à la connexion mâle du bras électrique.

   2. Abaissez la barre supérieure entre les plaques supérieures jusqu'à ce que les trous prépercés soient alignés. Prenez soin de manœuvrer la connexion d'alimentation dans le bras d'alimentation pendant que vous abaissez la barre. Assurez-vous qu'aucun fil ne gêne avant d'insérer les deux boulons de ½ pouce de la barre supérieure. Serrez-les à l'aide d'une clé à douille de 19 mm ou ¾ de pouce. Vous avez le choix entre la barre supérieure de la série Sport et celle de la série Compact.

   3. Prenez la barre inférieure, placez le côté plat contre le bras électrique et alignez-la avec les trous situés au milieu du bras électrique. Veuillez noter que la barre inférieure est décalée par rapport à la barre supérieure et qu'elle sera plus longue du côté droit pour la plupart des modèles. Assurez-vous qu'aucun fil ne gêne et insérez les boulons de ½ pouce. Serrez avec une clé à douille de 19 mm ou ¾ de pouce.

   4. Branchez l'alimentation à la connexion de votre remorque. Vérifiez que toutes les lumières fonctionnent et que le porte-bagages se déplace lorsque la télécommande est utilisée.

   5. En option : Verrouillez le porte-bagages à votre véhicule. Une chaîne ou un autre type de câble de sécurité peut être passé dans le trou de la plaque de pivot latérale, à côté de la barre d'attelage.

   Série universelle : Installation des nacelles supérieures

   1. La nacelle supérieure simple est entièrement assemblée

   2. Pour les nacelles doubles, desserrez le panier déjà installé sur la nacelle en dévissant les écrous sur le boulon en U qui passe par les supports rectangulaires bleus de chaque côté de la nacelle, tournez-le de façon à ce qu'il soit perpendiculaire à la nacelle, en vous assurant que les extrémités de la tige sont au même niveau que le trou inférieur. Une fois qu'elle est droite, serrez-la. Insérez le deuxième panier dans la position vide, placez-le perpendiculairement comme le premier et serrez-le.

   3. Pour le triple pod, les paniers sont installés sur le pod. Prenez les extensions triples et les trois boulons de ⅜ 4 ¼ pouces de long identifiés dans la petite boîte, insérez les boulons avec une rondelle sur chacun à travers les trois trous au sommet de l'extension, mettez une rondelle de l'autre côté et serrez-le. Répétez le même processus avec les petites rallonges triples.

   Installation de l'extension supérieure sur la barre supérieure

   1. Mesurez la distance entre les deux roues de votre tricycle.

   2. Mesurer la même distance sur la barre supérieure entre les trous de réglage ⅜ du côté conducteur et les trous du côté opposé.

   3. Placez les extensions à chaque extrémité de cette mesure et fixez-les avec les boulons de ⅜ x 4 ½ pouces, sans les serrer.

   4. Descendez le porte-bagages, faites rouler votre vélo devant les paniers, vérifiez que votre vélo tient bien dans les paniers. Les roues doivent être orientées vers le côté droit du panier. Les roues doivent être orientées vers le côté droit du panier. Les paniers ne sont pas conçus pour être serrés autour des roues afin de permettre le chargement sur un terrain irrégulier.

   5. Ajuster les extensions si nécessaire.

   6. Une fois dans la bonne position, serrez le boulon à 40 FT-LBS si vous disposez d'une clé dynamométrique.

   Quel est le couple de serrage des boulons pour l'assemblage :

   • Boulons de grade 8 ½ : serrer à 80 FT-LBS. 

   • Boulon de grade 8 ⅜ : serrer à 40 FT-LBS.

   • Boulon de grade 8 ⅝ Quincaillerie de pivot d'attelage carré : serrer à 150 FT-LBS.

   • Coupleur européen de quincaillerie de grade 8 : couple de 108 NM

Instructions d'utilisation

Chargement des vélos à partir du sol :

1. Abaissez votre eRACK jusqu'à ce que les paniers soient à 1 pouce du sol.

2. La plupart du temps, le vélo le plus long s'adapte mieux à la droite.

3. Faites rouler votre roue avant dans le panier en formant un petit angle.

4.  Fixez votre roue avant à la barre supérieure à l'aide du système à bascule. Prenez la genouillère avant, passez-la entre les rayons de la roue du vélo, à travers le milieu des tiges droites du panier et placez la genouillère dans le plus petit canal du support arrière. Répétez l'opération avec le cardan arrière et placez-le dans le support avant. La corde tendue des grenouillères doit former un X entre les tiges droites du panier.

5. Appuyez sur le bouton "in" de votre télécommande et maintenez-le enfoncé pour soulever votre vélo. Veillez à tenir la roue arrière lorsqu'elle est soulevée du sol afin que le pneu arrière touche la barre inférieure en douceur. 

6. Lorsque vous chargez plusieurs vélos, veillez à ce que les poignées se touchent et à ce que les câbles de freinage et de vitesse s'emmêlent.

7. Fixez votre pneu arrière à l'aide du système à bascule. 

8. Soulever le rack jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même en position de transport.

9. Placer les épingles de sûreté rouge et noire dans les trous situés à l'avant du bras électrique sur la plaque de base afin d'éviter les accidents lors des déplacements.

10. Facultatif : Fixer les vélos au support. Chaque vélo est doté d'un trou pré-percé dans la barre inférieure auquel un cadenas peut être fixé.

Déchargement des vélos au sol

1. Détachez le système à genouillère de votre pneu arrière.

2. Appuyez sur le bouton de la télécommande pour abaisser le bras électrique et le(s) vélo(s).  

3. Juste avant que la roue arrière ne touche le sol, tirez-la doucement avec le siège pour ramener le(s) vélo(s) vers vous jusqu'à ce qu'il(s) roule(nt) sur le sol en s'éloignant du véhicule. Si vous déchargez plusieurs vélos, assurez-vous que tous les vélos sont dans cette position avant de continuer. Si vous déchargez plusieurs vélos de tailles différentes, vous devrez répéter cette étape au fur et à mesure que chaque vélo atteint le sol. Lors du déchargement de plusieurs vélos, veillez à ce que les poignées ne se touchent pas et à ce que les câbles de freinage et de vitesse ne s'emmêlent pas.

4. Lorsque vous êtes en sécurité, laissez votre vélo rouler sur le sol.

5. Détachez le système d'attache à genouillère qui retient la roue avant et faites rouler votre vélo hors du panier.

Rack de chargement Midway

1. Abaissez votre porte-bagages à mi-chemin du sol afin de pouvoir atteindre le panier avec la roue avant lorsque la roue arrière est au sol.

2. Soulevez votre vélo sur la roue arrière en tenant le guidon et en appuyant sur le frein arrière.

3. Placez la roue avant dans le panier et fixez votre roue à l'aide du système à bascule.

4. Levez le porte-bagages et fixez la roue arrière à l'aide du système à bascule.

5. Placer les épingles de sûreté rouge et noire dans les trous situés à l'avant du bras électrique sur la plaque de base afin d'éviter les accidents lors des déplacements. 

6. Facultatif : Fixer les vélos au support. Chaque vélo est doté d'un trou pré-percé dans la barre inférieure auquel un cadenas peut être fixé.

Rack de déchargement Midway

1. Détachez le système à genouillère de la roue arrière.

2. Retirez la goupille de sécurité rouge et noire pour permettre au bras électrique de pivoter.

3. Abaissez le support chargé à mi-chemin.

4. Détachez le système à genouillère de la roue avant.

5. Soulevez la roue avant du panier et faites rouler votre vélo sur son pneu arrière.

6. Abaisser la roue avant au sol.

Système d'arrêt d'urgence et interrupteur manuel

En cas d'urgence, appuyez sur le bouton rouge et l'alimentation du rack sera coupée. Pour réenclencher le porte-bagages, il suffit d'utiliser la clé fournie. Cette fonction peut également être utilisée pour empêcher le rack d'être utilisé lorsque vous n'êtes pas dans votre véhicule.

L'interrupteur manuel est situé juste en dessous du système d'arrêt d'urgence. Prenez des précautions supplémentaires lorsque vous utilisez l'interrupteur car vous serez à proximité du rack lorsqu'il sera en mouvement.

Service de maintenance

• Vérifier qu'il n'y a pas de boulons et/ou d'écrous desserrés.

• Remplacez de temps en temps les vieux élastiques ou le cliquet rétractable par des déchirures.

• Si le pivot grince, mettez du lubrifiant sec pour chaîne au niveau du pivot, entre les cales en plastique noir et le bras de levage.

Contrôle de sécurité

• La goupille de sécurité noire et rouge ou noire et bleue doit être en place pour empêcher le bras électrique de bouger lorsque le véhicule est en mouvement.

• Respectez la limitation de vitesse sur la route. Faire preuve de prudence dans certaines conditions météorologiques.

• Aucun enfant ne doit utiliser le support sans la surveillance directe d'un adulte.

• Avant d'utiliser votre eRACK sur la route, assurez-vous d'effectuer une inspection avant chaque voyage. Vérifiez que les boulons et/ou les écrous ne sont pas desserrés et serrez-les en conséquence. Inspectez le système électrique pour vérifier qu'il n'est pas endommagé. Vérifiez le système de basculement. Testez les lumières pour confirmer qu'elles fonctionnent correctement.

Limitation du poids

• Le poids maximal chargé dépend du poids de la flèche de votre véhicule.

• Respecter le poids maximal du rack indiqué dans les descriptions des eRACKs. 

Instructions